التاريخ

في مثل هذا اليوم من عام 1983 ، منحت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) عقد إنتاج بقيمة أكثر من مليار دولار لشركة AM General Corporation لتطوير 55000 مركبة بعجلات متعددة الأغراض (HMMWV). دخلت المركبات الوعرة الملقبة بعربة همفي وهي مصممة لنقل القوات والبضائع ، الأضواء عندما تم استخدامها من قبل الجيش الأمريكي خلال غزو بنما عام 1989

في عام 1992 ، بيعت نسخة مدنية من سيارة همفي ، والمعروفة باسم هامر. كان المحارب الضخم الذي يجذب الانتباه يميل إلى رفع المقاييس بنحو 10،000 جنيه وحصل على أقل من 10 أميال للغالون. لقد كان نجاحًا مبكرًا مع مشاهير هوليود مثل أرنولد شوارزنيجر ، الذي استمر في امتلاك أسطول من سيارات هامر. في ديسمبر 1999 ، عندما كان الاقتصاد قوياً وكانت أسعار الغاز منخفضة نسبيًا ، اشترت شركة جنرال موتورز الحقوق من شركة AM General لتسويق وتوزيع سيارة هامر. في عام 2002 ، ظهر لأول مرة طراز هامر H2 ، وهو إصدار أقل تكلفة من النموذج الأصلي

أصبح هامر رمزا لأسلوب حياة أمريكا الفائقة الحجم ؛ ومع ذلك ، كانت السيارة التي تستهلك الغاز أيضًا هدفًا للانتقاد الشديد من جانب دعاة حماية البيئة. في عام 2005 ، تم إصدار سيارة هامر H3 ، وهي سيارة أصغر كفاءة في استهلاك الوقود. في العام التالي ، أنهت جنرال موتورز إنتاج سيارة هامر الأصلية ، بسبب انخفاض المبيعات. في عام 2008 ، عندما واجه الأمريكيون أزمة اقتصادية متنامية وارتفاع أسعار الغاز ، إلى جانب المخاوف البيئية المتزايدة ، تقلصت مبيعات هامر بأكثر من 50 في المائة. في ديسمبر 2008 ، حصلت جنرال موتورز ، التي تضررت بشدة من الركود العالمي وتراجع مبيعات السيارات ، على قرض إنقاذ فيدرالي بمليارات الدولارات للبقاء واقفا على قدميه. في 1 يونيو 2009 ، تقدمت شركة صناعة السيارات العملاقة ، التي كانت حتى عام 2008 صانع السيارات والشاحنات الأكثر مبيعًا في العالم ، بطلب حماية من الإفلاس بموجب الفصل 11. في اليوم التالي ، أعلنت جنرال موتورز أنها كجزء من خطط إعادة التنظيم التي تقوم بها ستبيع ماركة هامر لشركة آلات صينية